2012年5月國務院印發了質量發展綱要2012年行動計劃，明確企業要落實質量安全社會責任。推動企業落實汽車產品“三包”責任，履行“缺陷產品召回”的法定義務。建立實施企業重大質量事故報告制度。

　　隨著對汽車安全方面的法律法規的硬性要求的出臺，對汽車及零部件的身份的唯一性提出了很高的要求，汽車及零部件的身份的確立，是實現產品質量追溯及召回的基礎。

　　為加強產品三包索賠管理，滿足整車缺陷產品召回制度要求，實現關鍵零部件信息采集及質量追溯，作為激光行業的先行者，華工激光極力地推廣激光打碼機在行業中的應用，并提供全套的行業解決方案。

方案涉及汽車整車廠、零部件總成廠、及各大零部件配套供應商和汽車維修、4S店后市場。具體產品涉及激光打標以及質量追溯系統的構建。

激光打標機

武漢華工激光工程有限責任公司（簡稱“華工激光”）有著25年研究發展激光器的歷史，在國內一直保持技術上的先驅地位。目前，有上千臺激光標刻設備運行在國內各研究機構、企業和工廠的生產線上。

　　通用型光纖激光打標機汽車剎車片激光打標

華工激光打標機適用于汽車關重件直接零部件標識（Direct Part Mark 簡稱DPM），碼符位置視其零件本身結構，既適應零件的加工后的光滑平面的蝕刻，也適應零件的未加工面（粗糙面）的蝕刻。適應材料：金屬（包括：鑄鐵、鑄鋁）、大部分非金屬（工程塑料、橡膠）、玻璃等；設備在發動機、總成、車橋、車架、活塞端面、控制器、車燈等零件上有廣泛的成熟應用。

附碼方式對比：

附碼碼制

華工激光打標設備既能蝕刻廠商商標、LOGO、流水號，亦能蝕刻各類條碼標示，包括：EAN碼、39碼、交叉25碼、UPC碼、128碼、93碼，ISBN碼，及Codabar（庫德巴碼）等一維條形碼和Data Matrix，MaxiCode，Aztec，QR Code，Vericode，PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K，漢信碼（Han Xin Code）以及加密二維碼的蝕刻。

在標記軟件中植入強大的數據庫支持和聯網功能，可以和汽車整車廠及零部件廠家的數據庫網絡實現無縫鏈接，可自動完成標記信息數據庫的建立，與上下游數據庫通訊等功能，實現產品的全過程跟蹤。

質量追溯系統

武漢華工激光同時具備強大的系統開發及實施能力，能夠為用戶提供軟硬件的全套解決方案。實現汽車零部件的供應、倉儲、生產、渠道的信息智能化及產品的全生命追溯。

激光打標在汽車整車上的應用主要是整車和發動機銘牌及VIN號的打刻，傳統方式用氣動打標機打刻在鋁牌上，然后在鉚接在車身上；發動機用氣動的方式直接打刻。新國標要求：要求用柔性標簽，激光打刻然后粘貼；數量包括一個整車銘牌+7個VIN碼（新增6個VIN碼）；武漢華工激光工程有限責任公司作為汽車柔性標簽激光打刻設備的制造廠家，對該款已經有10年的生產和研發歷史。在生產和使用的過程中，不斷進行優化和改進，到目前為止，在市場上推廣和使用的已經是第五代產品。該產品無論是軟件、配套元器件還是機加工件，包括設計和制造的細節，我們都給予了完善和優化，完全能夠適應整車廠的工作節拍和流水線作業。

設備特點

防偽性好：由于激光標簽的制作設備復雜、標簽材料特殊及不可重復使用性，使得汽車及零部件的造假者很難估制標簽，從而有效地保護了正規汽車和零部件制造商及用戶的合法利益。
柔性好：激光標簽打標機一般安裝在汽車總裝車間，用戶可以根據自己的需要，使用計算機編程系統隨意編制自己所需的圖形、文字、數字等信息，并根據需要現場打標。一臺激光標簽機可以提供多達30多種不同的標簽在一種汽車上。
無庫存：用戶根據需要隨時激光打標，無需任何庫存。
成本較低：對于每臺車大量使用激光標簽時，成本較低。特別適用于車型多的汽車制造廠耐高溫、耐磨、防腐蝕、防水、使用壽命長。

        國內某發動機廠為實施三包政策、降低三包成本，實現產品質量可追溯，對其發動機缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等部件在內的18條生產線，包括鑄造車間及機加工車間所有產線進行了激光蝕刻二維碼，同時建立了數據傳輸、網絡構架、終端服務器建設等一攬子追溯系統建設。

        客戶以前采用氣動針沖式附碼，由于該方式蝕刻的二維碼讀取率低，使得數據在讀取和傳輸的過程中，經常產生錯誤，降低了生產效率。

        在實施激光二維碼蝕刻后，配合公司的二維碼蝕刻技術，二維碼的讀取率達到100%，大大提高了生產效率，降低了生產成本。

鋁合金玻璃鑄鐵汽車發電機發動機缸體發動機凸輪軸