白車身后蓋激光焊接系統
華工激光在后蓋焊接應用中的優勢：具有多年的設備集成及調試經驗；滿足不同廠家的標準體系；鋁合金后蓋的調試。
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經過多年技術攻關，華工激光“汽車白車身激光自動焊接生產線”，目前已成功應用于多條整裝焊接生產線。
焊接軌跡與姿態、焊接參數的調試
夾具的定位與焊接變形控制
●具有多年的設備集成及調試經驗
●滿足不同廠家的標準體系
●鋁合金后蓋的調試
神龍C5、4008、408、2008等
焊接難點
系統的集成與控制（功能、安全、周期、維護）焊接軌跡與姿態、焊接參數的調試
夾具的定位與焊接變形控制
華工激光在汽車后蓋焊接應用中的優勢
●具有多年的設備集成及調試經驗 ●滿足不同廠家的標準體系
●鋁合金后蓋的調試
華工激光在汽車白車身焊接領域的部分應用回顧
2015年，華工激光憑借“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”榮獲國家科技進步一等獎，彰顯了華工激光在汽車制造激光智能焊接、切割領域的話語權?！ ?nbsp; 2014年，承擔上海通用某汽車品牌頂蓋激光焊與后備箱激光焊項目，鞏固了華工激光在國內汽車白車身激光焊接領域的先行者地位。
2014年，承擔江鈴福特汽車“江鈴V362C 激光焊接系統項目”，這是華工激光在汽車行業激光加工應用的又一次突破。
2013年，斬獲“通用汽車（武漢）K211車身頂蓋激光釬焊成套設備項目”，標志著華工激光產品與技術進一步得到市場認可。
2011年，中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目”，實現了國內最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。
2009年，簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目”，打破德系壟斷，焊接質量及生產效率均超過國外，費用卻比國外低。
應用車型
奧迪、帕薩特、邁騰、速騰、明銳等神龍C5、4008、408、2008等
通用：邁銳寶、凱迪拉克等
△凱迪拉克后蓋激光焊接